观《老男孩》有感 斯蒂格利茨：知识产权加剧世界不平等 要想改变现状 就要做在前面 东航安徽分公司工会举办EAP心理咨询师资格认证培训班 华尔街日报：投资者对自贸区的美好憧憬可能破灭 吴高忠：私有财产、私有制、公有财产、公有制之解 刘锐：小产权房为什么不应合法化 宋林飞：新型城镇化方向：农业人口身份转变 鲁宁：中国耕耘“中亚经济带”正当其时 李健赴张家口调研中小机场安全运行保障能力 尹中卿：从“保八”到“稳七”中国经济要挤四大“泡沫” 厦门空管站完成民航通信网厦门三级节点建设 东北空管局飞服中心完成收电地址核查工作 西北空管局气象中心探测室紧抓时机 迅速开展换季工作 石少龙：城镇化建设中的粮食问题 长水机场航站区管理部开展“五一”节特色活动 中国经济放缓考验习李对策 周瑞金：自贸区是中国“开放促改革”的第四阶段 管清友：中国经济要破解“黄仁宇困境” 张军：中国增长潜力未竟 南航贵州公司开展2018首届安康杯机组车驾驶员技能竞赛 韩俊：推进城镇化要给进城农民平等赋权 华尔街日报：投资者对自贸区的美好憧憬可能破灭 国航公布2018年第一季度业绩 山东空管分局新建气象观测站工程通过竣工验收 智能机器人亮相襄阳机场，周到服务获好评 天津航空引进两架A320飞机机队规模日益壮大 民航二所赴新疆民航开展业务交流 高连奎：中国经济这些年的问题 国航加密阿克苏—成都直飞往返航班 华西村：中国式困境样本 邵宇：地方政府也是新土改赢家 你所不了解的管制员--我自岿然如山 高连奎：五年了，奥巴马都干了些什么？ 南航新疆立标杆，地服实训展风采 高连奎：同是自贸区，差异在哪里？ 中国城市出现“新二元化” 主城区边缘区分化失衡 张光：中国地方债的“公共池塘”风险 新疆空管局参加两项空管建设项目立项（代可研）评估会 走，“趣”运动！ 新疆空管局区域管制一室召开带班主任经验交流会 圆通速递3亿元买地，计划在萧山建设圆通航空总部 中南空管局技保中心完成莱斯备份自动化系统升级工作 西北空管局气象中心团委组织观看《厉害了，我的国！》 梅新育：警惕资本炒作“383”报告 “五一”小长假哈尔滨机场运送旅客16万人次 周子勋：打破固化的利益格局才是市场化改革 郑炎潮：应该放弃“劳动价值”理论 韩洪锡：当心“福利国家”陷阱 大风沙尘天气后 莎车机场开展大扫除 陈平：诺贝尔经济学奖的讽刺和希望 吴迪：摸着石头过河的李克强经济学 陈季冰：中国企业家的历史性抉择 贵州空管分局党委中心组（扩大）学习：聆听专家解读“两会”精神 与美国不同，中国正接受大胆改革 陶然：中国改革的顺序与逻辑 秦晖：城市里的穷人与富人 张军：不应妖魔化土地财政 梅新育：新兴市场“黄金十年”已终结 云南空管分局完成新版的《民用航空空中交通管理规则》的培训 钟伟：房产税将击穿中国楼市泡沫 沈阳：温州的困境与中国的出路 如何理解“全面深化改革” 2018郑州航展开幕在即，各项工作有序进行 郑永年：中国如何赢得新一波开放政策？ 票价最低6元起，柬埔寨JC航空将新开7条中国航线 福建空管分局气象台成功引接机坪监控视频信号 云南空管分局完成新版的《民用航空空中交通管理规则》的培训 余世存：他们的世界和我们的世界—-张五常演绎三种社会体制记 这个“五一”，郑州航展让您享尽“盛宴” 新疆空管局总工程师陈创学赴吐鲁番机场开展中小机场调研 黄山机场空管站赴中共浙皖特委纪念馆及旧址开展主题党日活动 云南要建多大机场群？昆明国际航空枢纽建设提速 华北空管局气象中心与云南空管分局开展业务交流 贾康：用深化改革拓宽发展空间 张茉楠：上海自贸区如何担当国家新使命 西南空管局举办2018年第一期科级干部培训班 西北空管局更换新频率 着力优化无线电生态环境 呼伦贝尔空管站管制运行部开展备用自动化系统现场培训 赵俊臣：广东省宅基地转让的历史意义 南航货运小花 初入职场有感 西北空管局气象中心邀请管制用户参与研发，完善精细化服务产品设计 东航安徽分公司工会举办EAP心理咨询师资格认证培训班  南航新疆开展一年一度的特种车辆换季工作 华北气象中心接受北京监管局工作检查 黄世贤：为什么要牢固树立生态红线的观念 东航技术西北定检部五一期间严格落实八项规定精神、严防“四风”反弹 郑风田：逆城市化在中国不会成主流 宁夏空管分局完成新建二次雷达校飞 齐种同心树 共倡好家风--南航新疆飞行部E190党支部这样开展主题党日活动 机票退改签费用需要统一标准吗？专家给出了解答 南航新疆货运开展应急演练 为五一小长假做准备 见习管制员心得体会 若羌楼兰机场与县公安局召开联勤联动会议 乌鲁木齐至法兰克福全货机首航 哈尔滨机场新航站楼转场进入最后冲刺 唐志军：从茅台沉浮看权力主导型经济的兴衰 三中全会改革路线图将决定中国经济转型成败 西北空管局气象中心计算机室团支部开展“十九大”精神专题学习 袁剑：告诉你另外一个真实的中国 中南空管局技保中心与管制中心开展技术交流 南航新疆机务：机务特烦恼 海航发布2018年第一季度报告 西安城墙千余架无人机表演现“乱码” 郑永年：地方政府、企业和中国的制度创新 中国航油山西分公司团委换届选举工作圆满完成 陈道富：主动推动可控的经济调整 刘树成：激活市场环境 促进经济回升 乌鲁木齐国际机场分公司安全检查总站开展纪律作风整顿活动“回头看” 沈阳：温州的困境与中国的出路 斯蒂格利茨：雷曼破产的真正教训 周其仁：改革需要摸石头过河与顶层设计相结合 鲍盛刚：如何解析中国奇迹？ 白重恩 马骏：地方债务管理体制改革之策 周剑铭：自贸区——深化改革的试金石 民航局空管局副局长李其国调研宁波空管站 陈志武：楼市泡沫破灭越来越近 对中产阶层破坏性大 东航北京飞行部开展健步走活动 学习一门外语，让民航不再“单调” 戴立宁：“五指理论”与中国股改 郑永年：中国市场化的经济改革需要制度突破 周兆呈：“自由”的辐射 云南要建多大机场群？昆明国际航空枢纽建设提速 李佐军：房价跌不跌取决政府是否做好准备 东航技术甘肃分公司纪委组织开展廉政党课教育活动 沈联涛 肖耿：科斯与中国 携程战略投资超音速飞机制造商，布局未来商旅市场 南航新疆维修基地开展义务植树活动 中国航油天津地区三家公司召开补充医疗保险政策宣讲会 香港机场SKYCITY航天城招标结果公布 广州管制中心塔台管制室助力白云机场T2航站楼正式启用 国航公布2018年第一季度业绩 白山机场选址首选地在江源区石人镇卧龙山 张学博：重商主义的由来 透视中国“钱荒” 湖北空管分局优化管制员交接班程序 朱民：结构转型乃中国经济最大挑战 南航新疆机务：行君子之风，壮凌云之志 西南空管局积极开展“空管援疆爱心助学”活动 广州T2航站楼启用，厦航执行首个进出港航班 冯正霖视察北京新机场建设，看望慰问施工一线建设者 “双子航站楼”比翼架起空中之路 尹中卿：从“保八”到“稳七”中国经济要挤四大“泡沫” 徐瑾：李克强施政路线图渐明晰 透视中国“钱荒” 湖北空管分局优化管制员交接班程序 刘树成：全面深化改革该从哪里突破 李迅雷：土地制度改革：从抑制需求到扩大供给 沈建光：上海自贸区的四大难题 “五一”过检小贴士，这样出行更便捷 华夏航空开通经莎车的疆内环飞航线 孙立平：市场机制的缺失让农民富不起来 邵宇：上海自贸区的使命 民航实业公司团委开展读书分享会活动 西北空管局飞服中心开展 咸阳机场场区内地面交通安全教育 福建空管分局进近管制室开展复训理论学习 朱海斌：新一轮反弹能持久吗？ 鲍盛刚：国企改革关乎中国命运 福布斯：别拿财政紧缩当经济低迷的替罪羊 刘树成：我国经济进入中高速增长阶段 新疆空管局开展“作风建设年”安全从业人员工作作风宣讲 湖南机场集团五一假期运送25万旅客 成都航空接收第五架ARJ21，机队规模达37架 贵州空管分局多举措开展气象计量器具 使用和管理专项治理工作 保罗·克鲁格曼：中国模式遇上了大麻烦 易鹏：上海自贸区标志中国“再开放” 江西空管分局气象部门开展安全教育和业务培训 民航重庆空管分局技术保障部一碗水雷达站完成SELEX雷达系统深度培训 长水机场航站区管理部开展“五一”节特色活动 空客H125直升机助力完成首次川藏电力联网线路试航巡 胡一帆：中国地方债：未雨绸缪 马丁·沃尔夫：高收入经济体前景堪忧 西安城墙千余架无人机表演现“乱码” 军民融合共守三亚飞行蓝天 冯涛：“政策市”的犹疑 冯飞：如何看待经济发展方式转型升级 朱海斌：中国经济现存的十大问题 李佐军：对当前中国经济形势的分析 赵晓：国企改革的反腐切入口 沈建光：以市场决定性作用深化改革 南航贵州货运：自创装卸“六手势” 机下操作更安全 《民航西南空管局流量管理规划报告（2018-2025）》通过专家组评审 搭职工满意桥梁 区管餐厅改造工程取得项目准入批复 新疆空管局召开2018年财务预算及内控管理工作会议 安康机场清除修剪机场10Kv高压线下树木排除安全隐患 融入巴渝—山航重庆分公司成立五周年 易鹏：对“李克强经济学”定标的四种维度 厦航受邀出席世界质量与改进大会代表中国质量“发声” 王梦奎：发展经济是全面建设小康社会的首要任务 阿尔山机场召开中心组（扩大）学习会议 中南管制中心召开2018年全面从严治党暨党风廉政建设工作会议 贵州空管分局召开2018年培训工作研讨会 南航新疆分公司737MAX整机放行人员考核全通过 刘利刚：中国改革应避免路线之争 隆国强：加快国企改革和改造正逢其时 中南局通用航空运行信息服务平台挂牌启用 新疆空管局阿克苏空管站召开军民航运行保障协调会议 顺丰一季度营收205亿，两大民航相关项目实现突破 三亚空管站召开2018年作风建设年动员大会 朱民：结构转型乃中国经济最大挑战 “坐看云卷云舒，静览气象知识“——中南气象中心开展气象科普活动 云南空管分局备战长水雷雨季 林毅夫：“债转股”与国有企业改革 2018“调研中国”宣讲会 鼓励新时代青年勇于实践 河北空管分局团委举行“五四”青年表彰会 福建空管分局福清导航台积极排查架空电缆隐患 民航局暂停受理奥凯航空等8家航空公司新增航线等申请 袁绪程：中国式股市如何走出困境 孙哲：第五轮中美战略与经济对话展望 “五一”小长假哈尔滨机场运送旅客16万人次 白云机场国内货站40分钟保障3417公斤三文鱼 吉祥航空发布2018年第一季度报告 周兆呈：“自由”的辐射 巴曙松 杨现领：城镇化的机制 魏峰：金砖只剩下一块 王东京：城镇化不能盲目“造城” 西门子为广州白云国际机场提供最先进的行李处理系统 华北空管局气象中心与云南空管分局开展业务交流 河南空管分局气象台积极开展“作风建设年”活动 “五一”小长假期间西宁机场运送旅客5.1万人次 美国航空集团发布2018年一季度财报 湖南机场集团五一假期运送25万旅客 西北空管局气象中心召开2018年全面从严治党工作会 马丁·沃尔夫：美国财政的真正灾难 吉迪恩·拉赫曼：中国能再次证伪质疑吗？ 流动性紧缩最坏的时候已过去了吗？ 唐志军：“上海国改20条”突破与不足 西北空管局气象中心CDM气象辅助决策支持系统项目工作组召开首次工作会议 王东京：政府的社会责任 曲路浚：“三农”问题的化解：现代、后现代抑或他途 梁立俊：降低增速才能转变结构——中国经济的生死结 西南空管局技保中心完成高压设备年检预试工作 陈建奇：中国经济的改革难点 孔爱国：破解权力的“迷魂阵” 广州管制中心塔台管制室助力白云机场T2航站楼正式启用 ARJ21飞机在黑龙江开启枢纽区域化运行 大风沙尘天气后 莎车机场开展大扫除 青岛空管站召开管制津贴调整政策和方案解读会 真情服务，海航举办25周年重温首航活动 张军 吴晓波：朱镕基改革的得与失 奥地利航空推出采用特殊涂装的全新B777 OE-LPF 经济学家对三中全会的展望与预期 乌鲁木齐航空开通乌鲁木齐=敦煌=杭州航线 西北空管局气象中心团委组织观看《厉害了，我的国！》 保罗·克鲁格曼：关于赤字的谎言与真相 民航气象中心党委书记陈留栓一行前来新疆空管局调研 机票退改签费用需要统一标准吗？专家给出了解答 蔡继明：小产权房该不该合法化？ 阿尔山机场召开中心组（扩大）学习会议 王丰：中国人口红利已成历史 沈阳：行政化信贷投资模式之隐忧 襄阳机场五一“小长假”迎客流高峰 座谈交流 学思见悟 -------西北空管局工程指挥部第一党支部召开党员大会 邵宇：中国掉下债务悬崖？ 徐瑾：中国经济的两难困境 刘树成：激活市场环境 促进经济回升 袁剑：告诉你另外一个真实的中国 Ameco圆满完成“多彩世园号”飞机喷绘工作 华东空管局组织对温州空管站开展气象计量器具专项治理检查 乌鲁木齐国际机场分公司安检总站召开危险品运输安全检查业务交流会 西南空管局为东北地区管制员开展ADS-B专项培训 冯涛：“政策市”的犹疑 中国城市出现“新二元化” 主城区边缘区分化失衡 融入巴渝—山航重庆分公司成立五周年 东航安徽分公司工会举办EAP心理咨询师资格认证培训班 西南空管局为东北地区管制员开展ADS-B专项培训 西北空管局气象中心宣贯应急服务程序，规范应急管理工作 李炜光 秦晖 于建嵘 李成才：财税改革与经济繁荣 新疆空管局圆满完成2018年第一期科级干部培训 华夏航空与交运物流签订战略协议，共推多领域深化合作 与美国不同，中国正接受大胆改革 安康机场清除修剪机场10Kv高压线下树木排除安全隐患 无可奈何花落去，似曾相识燕归来 ——读《所有的遗憾都是成全》有感 郑永年：以开放促改革的国际经验 鲁宁：中国耕耘“中亚经济带”正当其时 南航贵州货运：自创装卸“六手势” 机下操作更安全 南航新疆机务：阳光出行，从一杯干净的水说起 郑联盛：底特律破产的五个教训 西南空管局网络中心传输网络部开展工匠班组建设系列活动之“百炼计划” 意大利开拓者特技飞行表演队强势来袭 徐高：三中全会恐难成为中国经济转折点 朱宁：中国经济的半个周期 刘纪鹏：国资改革的取向是市场化而非私有化 陈志武：楼市泡沫破灭越来越近 对中产阶层破坏性大 刘树成：中国经济增速放缓的“底线”在哪 王东京：城镇化不能盲目“造城” 王军：中国经济第二季五大改革将超预期 东航股份公司2018年一季度实现利润总额27.66亿元 沈阳：温州的困境与中国的出路 姚轩鸽：财税权力优化才是财税体制改革的根本 林毅夫：2020年有望成为高收入国家 贵州空管分局正式启用新版《民用航空空中交通管理规则》 民航实业公司团委开展读书分享会活动 中南空管局对珠海进近管制中心开展安全质量督导工作 李佐军：政策底，还是市场底？ 新疆空管局参加两项空管建设项目立项（代可研）评估会 贾康：用深化改革拓宽发展空间 黄涛：经济转型升级中的几对关系 春秋航空发布2018年第一季度报告 阿蒂丹（Ardiden）3C 获欧洲航空安全局型号认证 18架公务机现身2018郑州航展 哈尔滨机场T2航站楼30日投用，行车路线调整 新疆空管局召开2018年财务预算及内控管理工作会议 陈建奇：中国经济的改革难点 梁立俊：城镇化与火烧赤壁 东航技术甘肃分公司综合事务党支部开展反腐倡廉教育 余永定：中国的新通胀束缚 鲍盛刚：全球化才是中国最大的红利 回家心切，行李勿失 洪乐风：中国经济改革必然降低增速吗？ 聚焦新热点，持续推进学习 彼得·塔斯克：从英国历史理解安倍经济学 邵宇：中国处于什么发展阶段？ 河南空管分局完成郑州航展保障工作 刘胜军：“林毅夫命题”关乎中国经济转型 厦门空管站顺利完成机坪管制全面移交 朱为群：将政府的“钱袋子”锁进预算法的“铁笼子” 宁夏空管分局完成新建二次雷达校飞 透视中国“钱荒” 钟华：市场聚焦：中国社保基金缺口近忧与经济成长远虑 刘渊：中国房产新政呼之欲出，能否解决老问题？ 刘树成：激活市场环境 促进经济回升 福建空管分局进近管制室开展复训理论学习 南航新疆分公司737MAX整机放行人员考核全通过 攻坚克难打造一流团队 全力以赴争创“工人先锋号 ” 秦晖：南非启示——低人权优势下的经济奇迹 南京机场研发“航空物流信息平台”走在世界机场前列 高连奎：同是自贸区，差异在哪里？ 哈尔滨机场新航站楼启用首日379班航班安全进出港 吉林机场集团开展2018年设备春季换季工作 多彩贵州航空开展五·四青年节快闪活动 张家口机场单日航班平均客座率突破92%创今年新高 东航北京客舱部开展“航卫知识”主题安全大讲堂活动 空客与奥迪联手提供空地城市交通服务 韦大林：“看不见的手”是如何引导经济发展和繁荣的？ 山航货运部党支部组织参观淄博原山艰苦创业纪念馆 吴高忠：私有财产、私有制、公有财产、公有制之解 沈阳：行政化信贷投资模式之隐忧 韩洪锡：养老保险制度改革的目的应该是实现平等理念(13.10 河南空管分局气象台发报线路转场切换圆满完成 李泽厚：经改比政改难，难在阻力更大 南航新疆货运开展应急演练 为五一小长假做准备 张维迎：全球化下的中国经济发展 提升资料审核效率 严把上报质量关口 肖耿：改革就是改变游戏规则 南航新疆机务：行君子之风，壮凌云之志 胡波：从经济角度看中国国家安全委员会 易鹏：上海自贸区标志中国“再开放” 鲍盛钢：中国经济怎么办？ 韩洪锡：地方政府的债务有那么可怕吗？ 袁绪程：中国式股市如何走出困境 周其仁：逼出来的“增减挂钩” 西南空管局培训中心组织人员参加中国企业培训与发展年会 些年被误放的滑梯 西北空管局气象中心邀请管制用户参与研发，完善精细化服务产品设计 邵宇：中国股市下一阶段值得期待 厉以宁：新型城镇化的钱从哪里来 邵挺：深化国有资产管理体制改革的思路 梅新育：拆迁要价过高给城镇化埋隐患 陈季冰：中国企业家的历史性抉择 直航俄罗斯第二大城市，东航开通西安—圣彼得堡航线 巴曙松 杨现领：城镇化的机制 韩媒：朝鲜申请新开设国际航线，并向韩国开放飞行情报区 黄永华：解读葛兰素史克公司被查原因 吉林机场集团开展2018年设备春季换季工作 “我唯一能做的就是无限靠近”——记西南空管局气象中心李跃春 西南空管局为东北地区管制员开展ADS-B专项培训 中国经济暗藏9个危险信号 宜昌三峡机场开通首条全货机航线 李实：消除收入分配不公体制根源 这个“五一”，郑州航展让您享尽“盛宴” 中欧民用航空科技合作会议在柏林召开 广州分公司领导班子和领导干部考评会暨党员民主生活会召开 设备换季、人员换季、思维换季----宁波空管站Steam班组2018年设备换季掠影 文丰安：勇于突破利益固化的樊篱 创新形式，打造科技物流 阿文德·萨勃拉曼尼亚：印度经济问题出在自身 朱海斌：新一轮反弹能持久吗？ 吕政：论高房价对国民经济的严重危害 云南空管分局召开2018年全面从严治党工作会 鲁宁：商业银行闹“钱荒”，央行缘何拒施救？ 张立群：理清中国经济的各种观点 民航重庆空管分局技术保障部终端设备岗完成管制知识培训 三亚空管站举办2018年“军民航防相撞”知识竞赛 李栋：“自媒体”与公共话语空间嬗变 陆一：李克强为改革传递了什么信号令西方惊叹 5月1日起 严重失信人乘坐飞机将受限 西北地区飞行计划统一制作工程顺利通过行业验收： 张茉楠：“底线思维”不意味改革向增长低头 云南空管分局与飞行学院交流激光雷达业务 陆一：李克强为改革传递了什么信号令西方惊叹 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